穿行风云苍茫，阅历岁月风霜，中国交通人开拓出无数条一往无前的人间大道，重组江山湖海的关系，创造经天纬地的事业，谱写了一部气壮山河的奋斗史诗。
纪录片《交通中国》共八集，每集45分钟，它首次全方位、立体化、多角度地展示新中国的交通伟业，记录沧桑追梦的建设征程。
在央视热播期间，片子里那一座座巧夺天工的宏伟建筑，那一道道惊世骇俗的建筑工艺，以及祖国建筑师们凭借其坚韧不拔、迎难而上的工匠精神和革故鼎新、继往开来的创新精神克服一个个世界级难题的卓伟事迹， 无不让亿万国人观众拍案叫绝、叹为观止！
《交通中国》是一个窗口，让亿万国人见证中国交通运输业发展，感受共和国科技进步和创新强国的窗口，而这窗口里最让人难忘的，莫过于片子里那一座座美轮美奂，蔚为壮观的“大桥造”桥梁！
屏幕上的一座座“大桥造”桥梁
不仅使大桥人倍感光荣与自豪
更鼓舞着“建桥铁军”在新的一年
昂扬斗志、力争再创辉煌
让我们一起走近
《交通中国》中的“大桥造”
片中还这样评价“大桥造”世界级超级桥梁：
“平潭海峡公铁大桥，是中国第一座公铁两用跨海峡大桥，也是世界最长跨海峡公铁两用大桥，全长16.34公里。”
“沪苏通长江大桥突出体现了通道资源的综合利用，上层为六车道高速公路，下层为四线铁路，集高速公路、高速铁路、客货混线铁路为一体，把京津冀、长三角、珠三角三个核心城市群一线打通，是中国沿海大通道的标志性工程。”
“港珠澳大桥长达55公里，是目前全球总体跨度最长的跨海大桥，也是国际公认的公路建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最庞大的桥梁，足以抵御16级台风和8级地震。港珠澳大桥建成之后，包揽三项世界最高水平的行业大奖，表明中国工程的品质和质量达到世界一流水平，是中国从桥梁大国迈向桥梁强国的标志性工程。”
一座座“大桥造”的世界级桥梁
为中国走向交通强国
铺垫坚实畅达的挺进之路

中国工程院院士傅志寰在片中指出：“新中国成立以来，我国的交通运输业取得了历史性大发展，从当初的瓶颈制约到初步缓解，再到目前的基本适应，为国民经济和社会的发展作出了重大贡献。目前，交通的基础设施和运输总量位于世界前列，我们的服务水平、安全水平都有明显提高，科技创新能力取得了重大突破，我们的国际影响力在明显地增强，所以说我们国家是名副其实的交通大国。”
谈及京沪高铁，中国工程院院士卢春房在片中表示：“我们大量的技术创新，包括通信、信号、土建还有动车这些创新成果，都在那个地方进行实验验证，这些创新成果基本上都是国内首创，在国际上也是领先的，因此，2015年获得了国家科技进步特等奖。同时，由于质量管理等各个方面做得比较好，项目多次获詹天佑大奖和鲁班奖，还得过国外（有关）的桥梁的一些奖（项）。”
从设计，到材料、装备、建桥技术
秉持着创新引路的发展思路中国的建筑工匠们带领中国桥梁跑出“加速度”，奔向“新未来”
目前在世界跨径排名前十位的四大类型（梁、拱、斜拉、悬索）桥梁中中国桥梁均占据半数以上亮眼的数据勾勒出科技创新、交通强国的壮阔蓝图。
中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》明确提出：“加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化“。在此背景下，《交通中国》正是描摹新中国交通事业高速发展的宏伟画卷，更是激励亿万国人以实践强国，以科技强国，以创新强国信心的最响亮号角！