爱奇艺跨年大剧《南来北往》的收官收割了观众温情的眼泪。从绿皮火车驶到高铁时代的跨度更是将父辈的回忆拉回了那个南来北往的年代。
剧中，车厢内外一个个鲜活的人物贯穿了整部剧的时间跨度。剧外，一部纪录片也随之悄然走红，它以高铁为脉络，串联起了一幅独特的发展画卷。
它就是《高铁 我们的故事》。
这部纪录片不仅赞美了中国高铁的辉煌成就，更深刻地展现了中国速度背后，那些执着奋斗的人们对疾驰而过的高铁所饱含的深情与回望。它见证了一个时代的飞速前行，也铭记了无数奋斗者的付出与坚守。

高铁 我们的故事
时长：
第一季 5-8分钟×12集
第二季 5-8分钟×9集
画质：高清
类型：当代纪实
发行机构：京商传媒
从繁忙的都市到宁静的乡村，从繁华的商业区到静谧的自然景观，高铁像一条巨龙穿越在这片广袤的土地上。它不仅缩短了时空的距离，更拉近了人心之间的距离。而在“中国速度”不断提升的背后，一群人的故事也写进了急驰的速度之中……

这些被记录的人物都是高铁时代的见证者和参与者。

连通甘肃、青海、新疆三省区的兰新线，穿越雪山、戈壁、沙漠，其运营条件之恶劣世界罕见。特殊动车组研发工程师程剑锋和他的同事们，设计创造了一系列先进技术，使GRH2G型高寒动车组克服了大风、强沙、巨大温差等困难，成为能在全球任何一条线路上平稳运行的“勇士”。

张雪松是铝合金车体生产车间的一位工人。从16岁时进厂学习钳工，到如今中车公司国家技能大师工作室以他的名字命名，十几年内张雪松不断进取，跨工种汲取知识技能。他身上折射出的勤奋与智慧，正是中国第一代高铁工人的创新之路。

早在上世纪80年代，被誉为中国高速轮轨之父的两院院士沈志云，就和同事筹建了牵引动力实验室。这开创了中国人自己的机车测试新纪元，中国高铁奇迹般的发展成就，离不开老一辈科学家的开拓精神。

在长春市十几万名挤公交上班的年轻人中，80后王雷毫不起眼；但其实，他已经是中车长客公司的高铁动车总设计师，他主持设计的高寒动车组填补了世界上高寒高速动车组的空白，并远销俄罗斯。中国高铁人的朴素，来源于对完美设计的忘我追求。他们的奉献让高铁成为中国制造走向世界的新名片。

这部纪录片通过细腻的叙事和真实的情感展现，让观众能够深入体验到高铁时代所带来的变革与影响。它不仅仅是一部关于高铁的纪录片，更是一部关于中国、关于发展、关于坚守的纪录片。

高铁 我们的故事

《高铁 我们的故事》以独特的视角和深入人心的故事，让我们看到了高铁与一群围绕高铁发展的特殊人群的奋斗与付出，他们的故事汇成了“中国速度”中独特的色彩。这部纪录片不仅让我们感受到了高铁的速度与激情，更让我们体会到了时代的温度与力量。

让我们一起乘坐这部时代列车，聆听那些关于高铁建设中的感人故事。

纪录片《高铁 我们的故事》第一、第二季由京商传媒发行。